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媒體報導南投縣邱姓婦人日前駕車上國道，十四秒內兩度未打方向燈變換車道，被後方車輛行車記錄器拍下向警方檢舉，顯示了國內駕駛人沒有打方向燈的習慣，已是司空見慣的事，成為交通安全的隱形殺手。

此一案件，國道警察以「連續兩次違規」寄出兩張罰單，共開罰二千四百元。邱女認為只違規一次，不應被開兩張罰單，她還批警方「搶錢！」警方則強調，邱女變換車道確屬兩次動作。這個事件被網友當成趣聞來看，國人開車轉向、變換車導不打方向燈隨處可見，駕駛人習以為常，已嚴重到影響交通安全，交通主管單位必須採取有效制止措施。

遭開單的邱婦將罰單放在網路上抗議警方濫開紅單，雖未獲得網友認同，不過可以看出她可能認為變換車道不打方向燈是很「正常」的行為，而且為了這種「小事」連開兩張罰單，認為不合理。有開車經驗的人，都很清楚國人駕車起動、停車、轉向隨心所欲，視方向燈為無物；但對於其他用路人來說，道路上車輛動態完全不可預期，可謂防不勝防步步驚心；而放縱國內養成這個壞習慣的，則是監理及執法單位。

關鍵在於國內駕照考試，只重開車技巧而不重駕駛倫理，對於轉彎要打方向燈這種習慣完全不重視，因此在二○一一年之前，考照時駕駛人不打方向燈的扣分只有二分，也就是考照全程都不理會方向燈這回事，照樣可以領回駕照，也正因為如此，駕駛人正式上路後也就認為打方向燈不是重要的動作，造成全國各地馬路上行駛的車子，動態都變得不可預期，有如定時炸彈，隨時都可能因無預警的隨意變換車道而引爆。

監理單位放任駕駛人不打方向燈，早受詬病，一直到了二○一一年三月才將考照不打方向燈的扣分提高到扣八分，以考照要七十分及格的標準，也就是在考照時要四次不打方向燈，才會不及格，這個毫不負責任的制度一直到了二○一三年七月，才加重扣分到十六分，也就是仍然允許一次「失誤」；看似已將不打方向燈的規定訂得很嚴格，但是比起在國外駕駛路考，只要起駛時未打燈，立即就被請回家的標準，仍然寬鬆許多。

國內監理主管單位如此厚愛駕駛人，已對國內交通安全種下難以更改的駕駛惡習；目前在路上駕車者，二○一三年七月以後才考上駕照的人應屬少數，而這些初學者看到滿街駕駛都不打方向燈時，也就有樣學樣，放棄了轉向前應撥動方向燈的舉指之勞。不但一般駕駛人如此，連職業駕駛也逐漸懶得打燈；本月中旬新北一家客運就接到客訴，有公車駕駛在三線道路段，不斷從最外側直接切到最內側車道，又從最內側切入外側，導致直行車輛措手不及險象環生，有案可查。可見不打方向燈已成道路駕駛趨勢，絕非危言聳聽。

因此要改善國人駕車不打方向燈的習性，必須由多向面著手；首先就是從嚴格要求職業駕駛人一定要謹守駕駛倫理，職業駕駛用路最多，也是一般駕駛人的榜樣，職業駕駛人行車時要能做出最切實動作，才可能帶動整體交通秩序；其次是實施更嚴格的監理規範，轉彎不打方向燈的扣分規格宜比照闖紅燈，絕不容有「一不小心」忘了打方向燈的空間；最後則是加重違規處罰，嚴格取締。更改駕駛習慣不易，不用重典，難以收到實效。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/社論-杜絕不打方向燈惡習-160000002.html

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